收到這咖departure旅行趣《前開式硬殼煞車箱》時，我真的差點要流淚，這又是一個許願成功的血淚史。
自從我上次分享了日本爆買神器departure《煞車版異形鋁框箱》，好多網友紛紛提問，那需要放置物櫃的時候該怎麼辦？胖胖箱放不進置物櫃。
我也陸續找了許多可寄放大型行李的置物處給大家參考使用。
更感動的是departure真的聽到我們的許願，新推出了這款《前開式硬殼煞車箱》！
- 1:9前開式設計，開箱不佔空間
- 單手開蓋，拿取物品超省力
- 高彈性靜音飛機輪，後兩輪「煞車」止滑！
- 標準規格箱體，29吋也可以放入置物櫃零難度
- 可擴充空間。拉鍊拉開即可加大置物空間
光是以上這幾點，我就知道他是我心目中的完美行李箱！
從收到行李箱到現在，他已經跟我去了兩趟日本、溫哥華和西雅圖，一路上也收到許多旅人的讚嘆和欣賞。
等等放一些我的開箱、使用照，你們就知道為什麼我要稱他為日本旅遊神箱，去日本玩帶他就對了！！▼
departure前開式硬殼煞車箱-29吋霧黑開箱
一收到新品departure《前開式硬殼煞車箱》就忍不住立刻開箱。
買departure的行李箱就是最愛他們的簡潔又不失貼心的白色防塵包、收納袋。
行李箱長期沒有使用的時候也可以收在防塵套裡，不用自己再另外找大袋子裝。▼
我這次在departure《前開式硬殼煞車箱》中四個顏色大抉擇！
- 霧黑
- 霧海軍藍
- 霧深藍
- 霧黃色
四個顏色都非常好看。
我個人一看到霧黃色就雙眼愛心，根本小小兵顏色我的愛呀～～
這要是在行李轉盤上一定會立刻就認出。▼
無奈我家室友覺得害羞，他說他不敢拿太亮色行李箱。
最後我們就選擇基本又奢華大氣的經典霧黑色啦～▼
真的很愛departure簡單俐落的箱體設計，沒有太多華麗的造型。
實際上高規格的元素全部都隱藏在材料中。
出國不用傷腦筋，帶這一咖出門包山包海，全部需求都滿足：
- 外殼100%採用德國拜耳(Bayer)PC製成，耐衝擊佳
- 底部特殊凹槽手把輔助設計，搬運更便利
- 上掀式開蓋搭配獨家磁吸式扣環；輕鬆開合不夾手
- 頂級YKK拉鍊，牢固順暢
- 美國海關認證TSA密碼鎖
- 高彈性靜音飛機輪，滑順推行輕鬆省力
- 一鍵按壓後輪煞車，穩定不溜走
- 擴充拉鍊，依需求增加收納空間
為什麼是日本神箱？前開式硬殼煞車箱超省空間！
｜日本神箱！1:9前開蓋超省空間
前開式的行李箱已經熱門了一陣子，人人都說前開式行李箱才是最新一代「日本神箱」。
如果你還沒用過，以下這幾張拍了我在日本飯店打開我的departure《前開式硬殼煞車箱》，你就可以一眼看得出來，前開式行李箱有多～麽省空間。▼
日本的商務飯店，走廊狹窄、空間小應該許多人都有感。
前開式行李箱1:9的前掀式上開設計優點就是，他可以輕輕鬆鬆打開上蓋，而不是像傳統行李箱一樣一定要整個攤開鋪平，太佔空間。
前開式的行李箱所用到的空間就只有傳統行李箱的一半。
上蓋有獨家磁吸扣環繫帶支撐，就算不靠牆也可以輕鬆立起。▼
｜前開設計河馬大開口，收納運用更靈活
有人暱稱這種前開式行李箱為「河馬箱」。
因為前開蓋的上蓋掀起以後，就像河馬張開大口一樣。
寬敞的內部空間非常便利運用。
以前我們買電器、小家電、精品包，常常會煩惱盒子要怎麼放進行李箱裡，多半還是拆開把紙盒壓平。
但是使用前開式行李箱時，因為他的箱體有9成的高度可使用，不像傳統對開箱把空間平分成5:5。
實際測試放入我們買的Switch，不管直放、平放都沒問題。
還可以放入蓬鬆的羽絨外套、厚實的多夾層後背包，也不用擔心互相擠壓的問題。
根本魔術大空間！▼
｜上蓋透氣夾層，小物分門別類收納加分
薄薄的上蓋也有貼心小設計。
分別留出三個透氣夾層可以分門別類收納小東西。
畢竟箱體真的太大，太小的東西一放進去可能就被淹沒了。
像我會把眼鏡、口罩、小塑膠袋、購物袋、電源線等比較零碎的物品放在上蓋夾層裡。
透氣的孔洞設計，一眼就可以看到裡面的內容物。
就不用擔心大海撈針找不到常用的小物囉～▼
｜擴充拉鍊，容量升級30%
側邊的拉鍊不是用來打開行李箱的，是超貼心的擴充空間設計。
通常去程不需要拉開，但回程爆買時就很需要容量升級啦～
打開擴充拉鍊後，不但可收納的空間變多，需要放大盒子的時候也更好放了。
這個彈性的擴充設計真的太實用太貼心。▼
煞車輪用過回不去！解放雙手搭電車超舒心
departure的高彈性靜音輪真的特別滑，這當然是優點，不過在搭車時也變成一個小缺點。
一不抓好或是有斜度的地形就會溜出去。
有些行李箱裝滿重物以後就會比較沒那麼“估溜”，但departure就不是這樣，他是不管怎樣都很滑。
這也是為什麼我這麼需要『煞車』這個功能。
departure愛用者的我本人深知他們家行李箱有多麼容易越獄，如果有了煞車功能根本就是無敵了！
《前開式硬殼煞車箱》後側把手下方有兩個按鍵：前方灰鍵按下就可以後輪煞車、後方大按鍵按下即解鎖。
單手就可以搞定，省力又貼心。▼
標準箱身尺寸，置物櫃絕對放得下！
四月中去京都時，因為我們要先去嵐山，晚上再去大阪。
就決定退房後把行李箱拖到京都車站寄放，下午就可以直接回來搭車去大阪。
剛好幫大家測試置物櫃是不是放得下。
其實，也不用測試，因為的箱體是標準行李箱的尺寸。
我這咖是《前開式硬殼煞車箱》全系列最大的29吋，放¥500的這個大型製物櫃非常ＯＫ，放進去一點都不勉強不用喬角度喔～
擔心置物櫃寄放問題的朋友們，你們可以安心了。▼
看完是不是認証他真的是日本神箱？
我必須說，唯一缺點就是他真的太好裝太好塞，就跟異形箱一樣收納力驚人！
請務必注意最後兩天要幫行李箱稱個重，以免一不小心就超重。
我以前用傳統29吋行李箱塞到滿，大概剛好到限重極限22~23公斤左右。
用《Departure前開式硬殼煞車箱》裝到九分滿就25公斤了！
提醒大家一定要注意重量喔～尤其搭廉航一定要小心這個太容易收納的陷阱ＸＤ。▼
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